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芬兰航空公司象征着欧洲定期航空公司的复兴

今年两次 - 11月的最后一次 - 这家芬兰公司已经上调了盈利预测

2017年将是一个好年头,预计利润超过1.55亿欧元

一年前,利润下降了1亿欧元

这种形式的复苏属于公司,该公司以自己的方式庆祝12月6日芬兰独立100周年

六年前,芬兰航空公司更加关注她的健康状况,因为她与欧洲的大多数同行一样,因为石油价格高,竞争成本低而六年前与深渊调情海湾航空公司

2011年至2014年期间,它遭遇了严峻的重组计划

销售经理JuhaJärvinen表示,“裁员2000人”,成本降低达到2亿欧元

目前,Finnair只有6000名员工

矛盾的是,来自亚洲的是公司的救赎,由芬兰国家拥有55%

她打赌她优越的地理位置,从欧洲到中国和日本的最短路线

芬兰航空公司使赫尔辛基成为一个中转枢纽,成为欧洲主要首都和主要亚洲目的地之间的门户

与挪威这个伟大的区域竞争对手相反的战略

这家挪威低成本航空公司似乎选择主要靠跨大西洋航线开发

对芬兰航空来说,这几乎是一种“亚洲依赖”

事实上,其50%的产能转向亚洲目的地,而北美仅占8%

2018年,该公司计划将其产能增加9%,特别是“再平衡”......